它必須永遠是一個電子訂票系統的最終價格 – 這裡票價 – 指定.

1. 藝術. 23 ABS. 1 句子 2 規 (EG) 號. 1008/2008 歐洲議會理事會和 24. 九月 2008 關於對航空服務的社區行動共同規則被解釋, 對於航空服務支付的最終價格作為電子訂票系統的一部分,例如,在問題的主要程序中的每個價格, 包括最初的規範, 顯示.

2. 藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 將被解釋, 該支付的最終價格作為電子預訂系統的一部分,如,在問題的主要程序,不僅為客戶選定的航班服務, 而且還可以顯示每個航班服務, 顯示其價格.

法院的判決 (第五商會) 15. 一月 2015 C-一十三分之五百七十三

“參考初步裁決 - 條例 (EG) 號. 1008/2008 - Luftverkehrsdienste - 藝術. 23 ABS. 1 句子 2 - 價格透明 - 電子預訂系統 - 機票 - 始終auszuweisender最終價格“

在案例C-一十三分之五百七十三

參考條規定作出初步裁決. 267 TFEU, 從聯邦法院 (德國) 決定 18. 九月 2013, 在法庭上收到 12. 十一月 2013, 在該方法中

柏林航空PLC & 合作. 航空KG

消費者組織和消費者協會聯合會 - 消費者協會電子伏特.

採用

閣 (第五商會)

與商會會長牛逼. Danwitz的法官Ç. Vajda (記者), 一. 玫瑰, 它. Juhász和D. 蟑螂,

檢察總長: 和. 博特,

校長: 一. 膽囊埃斯科瓦爾,

在書面程序,

考慮的意見後,

- 柏林航空PLC & 合作. 航空KG, 由代表 律師 中號. 芽和A. 滾動,

- 消費者組織和消費者協會聯合會 - 消費者協會電子伏特, 通過代表 律師 P. 水瓶座,

- 德國政府, 表示為T. 亨策和K. 彼得森擔任代理,

- 比利時政府, 由J.-C.. Halleux和T. 馬特,作為代理商,

- 意大利政府, 由G表示. 帕爾米耶,作為代理,輔助以W. 費蘭特, 州檢察長,

- 荷蘭政府, 由M表示的. Bulterman和J. 蘭格,作為代理商,

- 奧地利政府, 由C. Pesendorfer,充當代理,

- 歐盟委員會, 由W表示. Molls和F. Wilman,作為代理商,

因為判決聽證總法律顧問後,, 在沒有對案件的判決意見,

以下

判斷

1 初裁涉及解釋第二十. 23 ABS. 1 句子 2 規 (EG) 號. 1008/2008 歐洲議會理事會和 24. 九月 2008 對於航空服務的社區的運作有關的共同規則 (ABL. “ 293, 小號. 3).

2 基準是在訴訟柏林航空PLC之間 & 合作. 航空KG (下面: 柏林航空), 航空承運人, 和消費者組織和消費者協會聯合會 - 消費者協會電子伏特. (下面: 聯邦協會) 在顯示票價的電子預訂系統由柏林航空中的類型.

法律框架

3 該 16. 前言法規無. 1008/2008 是:

“客戶應該能夠, 各航空公司的航空服務,以有效地比較價格. 因此,由客戶從社區航空服務來支付的最終價格應該總是報, 包括所有稅費, 收費. 社區的運營商也應鼓勵, 表明最終價格為他們從第三國進入共同體的航空服務。“

4 根據第. 1 ABS. 1 通過調節無約束. 1008/2008 歐盟航空運營商的認可, 該聯盟的運營商的權利, 聯盟內提供航空服務, 與航空服務聯盟內部定價.

5 藝術. 2 (“定義”) 的規例:

“對於這個條例的目的,應適用以下定義::

...

4. ,Flugdienst“是一款飛行航班載客或系列, 貨物和/或郵件;

...

18. ,Flugpreise'均以歐元或當地貨幣價格, 要支付的運載乘客的空中服務,航空承運人或其代理人或其他售票員, 和任何條件, 下這些價格適用, 包括薪酬及條件, 機構和其他配套服務提供;

...“

6 藝術. 23 (“信息和不歧視”) 調控否. 1008/2008 提供在第. 1:

“在可公開獲得的票價和運費, 在任何形式 - 互聯網 - 航空服務從機場一個會員國的領土, 在該條約適用的應用, 提供或者公佈, 包括適用的關稅條件. 支付的最終價格總是表示,並應包括適用的票價或適用的航空運價和所有適用的稅和費, 附加費和手續費, 這是不可避免的,可預見的在出版時間, 包括. 除了最終價格至少以下應規定:

一) 票價或. 航空運價,

b) 稅,

Ç) 機場稅和

ð) 其他費用, 附加費和手續費, 如, 有關的相關的安全性或燃料,

就在字母b, c和d這些項目,或者票價. 航空運價添加. 可選的價格補充明確, 透明的溝通和明確的方式在任何預訂過程的開始; 通過因客戶自願的額外費用完成後,選擇加入“的基礎。”

主要程序和轉介的問題

7 柏林航空的會計制度,直到結束 2008 設計以這樣一種方式, vorfand該選擇飛行目的地和日期在第二步驟中顧客後,表, 在選定日期可能飛行的連接離去- 和到達時間,以及兩個航班每個航班被指定. 在此表中所發生的選定飛行執勤稅和燃油附加費下的字段都給出所有這些元素包括“每人的價格”接壤報導. 盒子後面的雙星公告貼, 對可能的攻擊和加工費的條件 (“服務費”) 已被告知, 這是最初不包括在最終價格. 後客戶已經輸入了所需的數據中的第三步驟的預訂, 最終成行的價格包括手續費他被顯示在第四步預訂.

8 進入法規未生效. 1008/2008 在 1. 十一月 2008 柏林航空改的預訂系統,從走的第二步, 在上出發的表中的問題- 和票價選擇的飛行執勤的到達時間, - 分別報告 - 稅費, 燃油附加費和成本構成的總和中指定. 在此表中,從這些信息和價格形成下一個場均表現加工費和包括每人的最終價格為所選航班.

9 由於觀點的聯邦是, 這種觀點的價格不符合本條的要求. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 對應, 他把柏林航空法院申請強制令,並報銷他的要求從而造成Abmahnkosten. 原審法院授予聯合會舉行的應用, 和他維持原判上訴. 相比之下,柏林航空已提出上訴, 通過該指法院被稱為.

10 根據國家法院,改版的成功取決於文章的解釋. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 從.

11 作為上訴法院認為國內法院, 隨著上調柏林航空作為一種被稱為在加工費. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 必然的和可預見的出版費的時間包括在最終價格.

12 然而,參照法庭認為電子預約系統,例如,在第一條的解釋問題的主要程序下的問題兩個不同的方面的情況下. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008. 其中涉及到的確切日期, 對航空服務的預約系統的情況下最終價格必須證明, 其次,這最終價格的代表性.

13 首先,上訴法院在準確的時間我, 對航空服務的預約系統的情況下最終價格必須報, 決定, ,在訂票系統票價的詳細信息通過柏林航空條. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 違反. 在他看來,這條規定, 後最終要付出的代價是“永遠”顯示, 被解釋為意思, 最終的價格必須為每個報價指定. 上訴法院已經考慮過這個條件不滿足, 如果在表中,只有不同的價格, 由客戶所選擇的選擇標準將提交相應的航班, 沒有處理費包含在其中,或應分別列示.

14 根據國家法院與兼容條. 23 ABS. 1 調控否. 1008/2008 考慮追求消費者保護的目標, 從所得 16. 本規則,並從該條款的措辭,以及文章的標題演奏會. 23 導致, 信息和透明度有關航空服務的價格法律欄 (判斷ebookers.com德國, C-一十一分之一百一十二, 歐洲聯盟:Ç:2012:487, RN. 13). 之後, 16. 該規例應這些資費透明度,使客戶的演奏會, 各航空公司的航空服務,以有效地比較價格. 藝術. 23 介紹, 為了應對航空服務提供商的以往做法, 票價不包含稅款, 出版費用或燃油附加費 (見S. 10 對於歐洲議會的規制和共同規則的航空服務的運作,在社區提交歐盟委員會的建議理事會, COM[2006] 396 最後, 和邊緣. 8.1 和 8.4 歐洲經濟的意見- 與社會委員會 31. 更多 2007 對這個建議 [ABL. Ç 175, 小號. 85]).

15 全國法院繼續, 無論文章. 23 ABS. 1 調控否. 1008/2008 也沒有任何其他本條條文中包含的問題的更詳細的規定, 據報導,在該時間的最後價格. 但是確定型. 23 ABS. 1 句子 4, 這是“在任何預訂過程的開始”可選的附加費用通知. 歐盟立法機關的意志, 要實現有效的價格對比, 地說,然而,這, 藝術字“總是”. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 通過參考這個概念在 16. 用來演奏會“隨時”一詞應解釋. 然後,該規定所指的最終價格將前面所示, 因為它那種. 23 ABS. 1 句子 4 被要求的法規為可選的附加. 根據這一解釋,要求獲得的最終價格的早期跡象的航空服務可能需要, 的價格必須在相應的客戶信息的初始顯示的時間,以針對日期和飛行服務被指示.

16 其次,指法院代表航空服務的最終價格從, DASS藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 調節這個問題是不是唯一. 藝術. 23 ABS. 1 句子 4 只有法規規定, 上明確表示,可選收費, 透明和明確的方式來傳達.

17 由於原審法院已經有了和上訴法院從條條文. 23 ABS. 1 集 2 和 4 調控否. 1008/2008 總結, 最終價格航空服務應始終被調用,或當定價, 在一個多步驟的預訂系統等已經在票價和費率的,每邊的第一個跡象, 包含的價格信息. 在這種情況下,最終的價格,然後為每個顯示在表格中的飛行服務,而不僅僅是為預選柏林航空或點擊航空服務將表明選擇客戶.

18 藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 然而,可以在一個方式不太密切解釋, 即不僅在預約過程結束, 但早期的成功最終價格的指示, 為他們提供柏林航空每個航班服務專門選擇, 也使需要保護消費者與其他航空公司的價格支撐比較有效, 即使他是消費者可能不太方便.

19 在這種情況下,聯邦​​法院決定, 中止訴訟,並參考以下問題,以法院的初步裁決:

1. 是提供的條. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 被解釋, 最終要付出的代價作為電子預訂系統的一部分,必須在價格航空服務的初始畫面顯示?

2. 是提供的條. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 被解釋, 應顯示僅用於專門由客戶服務中選擇的最終價格要支付作為電子預訂系統的一部分,或者針對每個顯示飛行服務?

問題

第一個問題

20 它的第一個問題,全國法院要求法院, OB藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 將被解釋, 是要付費的每個價格航空服務的最終價格, 包括最初的規範, 顯示.

21 據柏林航空,回答第一個問題的藝術取決於術語“永遠”的解釋. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 從. 該術語並不要求, 該支付的最終價格應歸入價格航空服務的初始顯示, 但只, 他是驅逐, 客戶後,選擇了一個特定的飛行和強制完成的預訂合同之前.

22 柏林航空保持在這一, 該表中的, 這將出現在在線預訂系統的第二步驟, 自動選擇最廉價的連接將被預選和系統的最終價格在藝術方面. 23 ABS. 1 調控否. 1008/2008 ID卡, 的價格選擇飛行, 稅費, 含燃油附加費和手續費. 選擇客戶替代, 如此昂貴, 飛行連接, 作為該系統從最後價格和連接.

23 作為聯合會, 德國, 比利時, 意大利, 荷蘭,提高奧地利政府和歐盟委員會, 是不是這種解釋與文章的措辭. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 兼容.

24 藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 即確定, 最終要付出的代價始終指示和適用的費用,或. 適用的航空運價和所有適用的稅和費, 附加費和手續費, 這是不可避免的,可預見的在出版時間, 必須包含.

25 因為從這一規定的措辭明確, 是要支付的最終價格“總是”顯示, 沒有了時間之間, 到這個價格會顯示在第一時間, 時間, 在該客戶選擇一特定的飛行, 或約束力的合同的日期輸入區分會.

26 該條款規定的義務, 始終顯示最終要付出的代價, 因此暗示, 這個價格在電子訂票系統的情況下,例如,在問題的主要程序中的每個價格航空服務, 包括最初的規範, 顯示.

27 這是通過文章進行了系統的解讀來實現. 23 ABS. 1 調控否. 1008/2008 還有文章的意義和目的. 23 ABS. 1 句子 2 確認.

28 作為聯合會, 德國和突出奧地利政府和委員會, 事實上可以出的方式. 23 ABS. 1 句子 4 調控否. 1008/2008 使用沒有得到“任何預訂過程的開始”的表達, 這個詞“永遠”的藝術. 23 ABS. 1 句子 2 本條必須解釋, 最終的價格是僅顯示在計費過程的開始.

29 藝術術語“在任何預訂過程的開始”. 23 ABS. 1 句子 4 默示, 該任選的附加費用是在實際的預訂過程的開始要被顯示, 使顧客可以決定, 如果他要採取有關的額外的好處實際上使用 (VGL. 該效果ebookers.com德國, 歐洲聯盟:Ç:2012:487, RN. 15).

30 死在藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 建立強制性, 最終價格,包括不可避免的和可預測的成本“總是”顯示, 然而,已經有由日期, 在票價以任何形式發表, 即使預訂過程開始之前.

31 聯邦協會, 德國, 比利時, 意大利, 荷蘭和奧地利政府和委員會正確地指出,, 這解釋文章的意思和目的. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008, 因為他做了自己的 16. 演奏會的結果, 是一致的.

32 在 16. 前言法規無. 1008/2008 它是, 客戶應該能夠, 各航空公司的航空服務,以有效地比較價格, 因此,由客戶對航空服務從歐盟境內的機場出發支付的最終價格應該總是報, 包括所有稅費, 收費.

33 該法院迄今有機會澄清, 這無論是從文章的標題. 23 調控否. 1008/2008 為明確的結果,從這一規定第一款的措辭, 它應確保相對於價格航空服務的信息和透明度,從而促進客戶保護, 需要這些服務 (判斷ebookers.com德國, 歐洲聯盟:Ç:2012:487, RN. 13, 與航空公司Vueling公司, C-12分之487, 歐洲聯盟:Ç:2014:2232, RN. 32).

34 因此,它從如下 16. 前言法規無. 1008/2008, 該航空承運人的義務強加, 支付的最終價格“隨時”驅逐, 有必要, 這將有助於各航空公司的價格航空服務有效地比較, 根據由所述種類. 23 ABS. 1 調控的目標追求有效的價格可比性的航空服務 (VGL. 為此,航空公司Vueling公司, 歐洲聯盟:Ç:2014:2232, RN. 33).

35 由此可見,回答第一個問題, DASS藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 將被解釋, 對於航空服務支付的最終價格作為電子訂票系統的一部分,例如,在問題的主要程序中的每個價格, 包括最初的規範, 顯示.

第二個問題

36 它的第二個問題,指法院要求法院, OB藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 將被解釋, 該支付的最終價格只適用於由客戶服務選擇要顯示,或顯示每個航班服務.

37 柏林航空認為, 藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 不問, 最終的價格為每飛行顯示我被驅逐出境, 但只, 他會被開除由客戶選擇航班. 所指的有效對比 16. 條例的演奏是唯一可能, 如果客戶選擇了一個特定的飛行, 在與抵達機場連接機場出發,在一定的時間. 因此,可以在藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 不插手,直到建立義務表示最終價格, 如果客戶選擇了一個特定的飛行, 並只對飛行.

38 這種解釋不能接受.

39 作為聯合會, 德國, 比利時, 荷蘭,使奧地利政府和委員會正確地聲稱, 適用於藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 建立強制性, 最終價格“總是”顯示, 對於任何形式的出版車費的, 包括提供的一些航空服務以表格形式價格. 因此,在該規定的義務所規定的條件,不僅是通過指定的最終價格達成了選擇的飛行.

40 這種解釋是支持的Rn中. 31 對 34 以上,這一判決的意義和文章的目的,. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 確認.

41 義務, 必須說明的最終價格要支付的每次飛行, 顯示其價格, 而不是只對所選擇的飛行, 廣告使客戶, 按照類型. 23 ABS. 1 調控否. 1008/2008 各航空公司對航空服務的價格,以有效地比較價格的透明度,追求總體目標的航空服務.

42 柏林航空認為, 條的解釋. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008, 根據該最終要付出的代價是被披露在每個顯示飛行, 會導致, 只有最終價格應報, 並會導致全面禁止純機票的顯示. 藝術. 23 ABS. 1 句子 3 但需要, 該純票價將除了最後的價格分別示出被.

43 這種說法是毫無根據的,比任何拒絕, 作為藝術. 23 ABS. 1 句子 2 建立強制性規定, 必須顯示最終要付出的代價為每飛行顯示, 不會導致禁止, 票價或. 根據藝術航空運價. 23 ABS. 1 句子 3 顯示針對每種航班.

44 相反,它從條的措辭如下. 23 ABS. 1 句子 3 調控否. 1008/2008, 該義務, 至少加價或. 航空運費和稅, 機場稅及其他費用, 附加費和費用 - 如果他們還是票價. 被添加到空氣運價 - 驅逐, 除了類型. 23 ABS. 1 句子 2 導致義務表示最終價格會出現.

45 它遵循的回答第二個問題, DASS藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 將被解釋, 該支付的最終價格作為電子預訂系統的一部分,如,在問題的主要程序,不僅為客戶選定的航班服務, 而且還可以顯示每個航班服務, 顯示其價格.

成本

46 各方對主要程序,全國法院在有關訴訟中待處理的步驟; 成本是一個問題,法院決定. 除了那些當事人向法院提交意見的成本,是無法收回.

基於這些理由,法院 (第五商會) 特此:

1. 藝術. 23 ABS. 1 句子 2 規 (EG) 號. 1008/2008 歐洲議會理事會和 24. 九月 2008 關於對航空服務的社區行動共同規則被解釋, 對於航空服務支付的最終價格作為電子訂票系統的一部分,例如,在問題的主要程序中的每個價格, 包括最初的規範, 顯示.

2. 藝術. 23 ABS. 1 句子 2 調控否. 1008/2008 將被解釋, 該支付的最終價格作為電子預訂系統的一部分,如,在問題的主要程序,不僅為客戶選定的航班服務, 而且還可以顯示每個航班服務, 顯示其價格.

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